窄体矿用运输车是根据公司和矿山实际情况而研制的一款质量好、使用年限长，对矿山的一款矿车，该车结构紧筹，维护保养简单，操作灵活、***，机动性好，适用于矿山复杂路况，能发挥较高的经济效益。该车驾驶舒适，视野开阔，配备完善的动力、电路系统，***驾驶的***，有矿安证。

有些客户在再使用矿用运输车的时候会出现断轴现象下边介绍以下断轴的详情

断轴现象是怎么产生的？

矿用运输车在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生轴承断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，轴承材料到一定的极限，则出现瞬时断裂即断轴。

窄体矿用运输车产生断轴的原因：

一、是材料缺陷引起的断轴。由于轴承存在缺陷，材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若轴承表面存在材质缺陷，在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加速疲劳断裂。

二、是由于四不像车轴承设计的不足，轴承设计的较细过度台阶弧尺寸小，这易产生较大的应力集中，在长期使用中，往往达不到所限使用寿命，则出现断轴。

三、矿用运输车的轴承使用及维修不当引起的断轴。半轴在高压、道路不平等条件下工作，没有按使用说明书规定定期维修、检查，如半轴长期超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当，轮圈在摆动中行驶，半轴长期缺油，因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

在实际生产使用过程中，轴承发生断裂的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素共同作用的结果。为了防止出现断轴情况的出现，针对以上原因客户平时注意维护和保养，定期检查各配件运行状况。客户购买车辆时要选择正规厂家实地考察好之后再购买。